আর্জেন্টিনায় বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড গাড়ির ফি জিরো জিরো এবং এটি ব্রাজিলের কাছে যা প্রচার করে তার বিপরীত
মাইলি সরকার ব্রাজিলে ইনস্টল করা মোটরগাড়ি শিল্পের জন্য যন্ত্রণা হয়ে উঠতে পারে। যদিও আর্জেন্টিনায় যানবাহন বিক্রয় বেড়েছে, রাষ্ট্রপতি জাভিয়ের মাইলির কিছু সিদ্ধান্ত অ্যানফাভিয়া অ্যাথোভেক্স অটোমেকারদের জন্য আদর্শ হিসাবে বিবেচনা করে তার বিরুদ্ধে যায়।
সম্প্রতি, মাইলি কিছু যানবাহনের কর হ্রাস করেছে এবং এটি অভ্যন্তরীণ দাম হ্রাস করেছে। এবং 50 হাজার ইউনিট পর্যন্ত কোটা সহ, 16,000 ডলার (আর $ 93,000) পর্যন্ত চালানের মান সহ আমদানি করা বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড গাড়িগুলির জন্য আমদানি শূন্য করেছে।
এছাড়াও, মাইলি আবার বলেছিলেন যে অর্থনৈতিক ব্লক আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বাণিজ্য চুক্তি না করে তবে তিনি আর্জেন্টিনাকে মার্কোসুরের বাইরে নিয়ে যেতে চান। “ফিরে আসা এই historical তিহাসিক সুযোগটি গ্রহণ করার জন্য, এটি ইচ্ছুক হওয়া প্রয়োজন। প্রযোজ্য যদি প্রযোজ্য, মার্সোসুরকে রেখে, তাঁর সৃষ্টির পর থেকেই তিনি যা করেছিলেন তা হ’ল আর্জেন্টিনার দরিদ্র ব্যয় করে মহান ব্রাজিলিয়ান শিল্পপতিদের সমৃদ্ধ করা ছিল, “মাইলি বলেছিলেন।
এটি ব্রাজিলের অটোমোটিক শিল্পের জন্য ভয়ানক হবে। “আর্জেন্টিনা কেবল দেশীয় বাজারের জন্য নয়, ব্রাজিলের পক্ষে সমালোচিত, কারণ আমাদের উদ্ভিদগুলি পরিপূরক,” আনফাভিয়ার (মোটরযান উত্পাদনকারী জাতীয় সংস্থা) এর সভাপতি মার্সিও ডি লিমা লেইট বলেছেন।
লিমা লাইট আরও বলেছিলেন যে আমদানি করা বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড গাড়িগুলির জন্য শূন্য হারটি উদ্বেগজনক: “50 হাজার ইউনিটের কোটা সহ একটি ছোট ভলিউম হওয়া সত্ত্বেও, এটি আর্জেন্টাইন বাজারের 10% প্রতিনিধিত্ব করে।” যেহেতু আর্জেন্টিনা ব্রাজিলে উত্পাদিত গাড়িগুলির অন্যতম প্রধান গন্তব্য, তাই বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির জন্য 10% বাজারের হারানো খারাপ হবে।
আনফাভিয়ার সভাপতি জানিয়েছেন, তিনি মন্ত্রীরা এবং রাষ্ট্রপতি লুলার সাথে বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলির আমদানি বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে জোর দিয়েছিলেন, যা ব্রাজিল স্থানীয়ভাবে উত্পাদন করে না। সত্তা সরকারের কাছে উপস্থাপনের জন্য অধ্যয়নকে আরও গভীর করছে।
মার্সিও লিমা লাইট বিওয়াইডি দ্বারা পিন করার সুযোগ নিয়েছিল (এটি উদ্ধৃতি না দিয়ে), কারণ বর্তমান তথ্য হ’ল স্থানীয় উত্পাদন সিকেডি এবং এসডিকে সিস্টেমে থাকবে, কেবল চীন থেকে প্রায় প্রস্তুত গাড়িগুলি শেষ করে। “আপনাকে দেখতে হবে যে উত্পাদন সত্যিই উত্পাদন বা একটি সাধারণ মেকআপ,” তিনি বলেছিলেন।
“আমরা কেবল ব্রাজিলের শক্তিশালী অটোমেকারদের বিশ্বাস করি যদি সমস্ত লিঙ্ক শক্তিশালী হত। ইস্পাত সমালোচনামূলক, “উদাহরণস্বরূপ লিমা লাইট। “আপনি যদি স্ব -ফিনফোর্নোকে অক্ষম করেন তবে ঝুঁকিটি বিশাল যে এটি ফিরে আসে না, কারণ অ্যাক্টিভেশনের একটি বিশাল ব্যয় রয়েছে” “