আর্জেন্টিনার বৃহত্তম শ্রমিক ইউনিয়নগুলি বৃহস্পতিবার 24 ঘন্টা ব্যাপক ধর্মঘট শুরু করে, রাষ্ট্রপতি জাভিয়ের মাইলির সরকারের কঠোরতা ব্যবস্থার বিরুদ্ধে প্রতিবাদে ট্রেন, বিমান এবং বন্দরগুলি পক্ষাঘাতগ্রস্থ করে।
রাজধানী বুয়েনস আইরেস বৃহস্পতিবার সকালে শান্ত ছিল, যদিও পাবলিক বাসগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছিল। ব্যাংক এবং স্কুলগুলি দরজা বন্ধ করে দিয়েছে এবং সরকারী হাসপাতাল এবং সরকারী সংস্থাগুলি ন্যূনতম দলের সাথে কাজ করছিল।
বুধবার, ধর্মঘটের আগে শ্রমিকরা কংগ্রেসের সামনে সাপ্তাহিক অবসরপ্রাপ্তদের বিক্ষোভে অংশ নিয়েছিল। অবসরপ্রাপ্তরা দেখেছিলেন যে তাদের পেনশন তহবিল কেটে গেছে এবং সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে তাদের বিক্ষোভ সহিংসতায় শেষ হয়েছিল, যখন সকার ভক্তদের মতো সহানুভূতিশীল দলগুলি পুলিশের সাথে সংঘর্ষ করেছে।
“এই ধর্মঘটের পরে, তাদের চেইনসো বন্ধ করতে হবে,” জনগণের ব্যয় হ্রাসের জন্য মাইলির উপমাটির কথা উল্লেখ করে ইউনিয়নের সেক্রেটারি জেনারেল, ন্যাশনাল টু ন্যাশনাল ইন ইউনিয়নের সেক্রেটারি জেনারেল বলেছেন।
“এটি শেষ হয়ে গেছে, কাটগুলির জন্য আর কোনও জায়গা নেই,” আগুইয়ার যোগ করেছেন।
ইউনিয়নগুলি সরকারকে বরখাস্ত করা কর্মচারীদের পাঠানো, মজুরি আলোচনার পুনরায় খোলার জন্য এবং অন্যান্য ব্যবস্থার মধ্যে কিছু সরকারী সংস্থার বেসরকারীকরণ পরিকল্পনা দূর করতে হবে।
রোজারি শস্য কেন্দ্রে, “সবকিছু এখনও আছে,” পোর্ট চেম্বারের প্রধান গিলারমো ওয়েড বলেছেন। আর্জেন্টিনা হ’ল বিশ্বের বৃহত্তম তেল এবং সয়াবিন খাবারের রফতানিকারী, তৃতীয় বৃহত্তম কর্ন রফতানিকারী এবং অন্যতম প্রধান গম সরবরাহকারী।
এপিএ এভিয়েশন ইউনিয়ন বলেছে যে এটি ধর্মঘটের মেনে চলছিল কারণ “সরকার যে বিষয়টি নিয়ে এসেছিল তা হ’ল রাজ্য সংস্থাগুলিতে ছাঁটাইয়ের তরঙ্গ, উচ্চতর দারিদ্র্যের হার এবং আন্তর্জাতিক debt ণ, যা আর্জেন্টিনার ইতিহাসের সবচেয়ে বড় জালিয়াতি।”
এপিএ এবং অন্যান্য বিমান চলাচল ইউনিয়নগুলি কর্মচারীদের বেতন মুদ্রাস্ফীতির সাথে একত্রিত হওয়ার জন্য লড়াই করেছিল – যা মাইলির কমান্ডের আওতায় পড়লেও, ফেব্রুয়ারিতে এখনও মাসিক বৃদ্ধি পেয়েছিল ২.৪% – এবং আর্জেন্টাইন অ্যারোলিনিয়াস স্টেট কোম্পানিকে বেসরকারীকরণের জন্য রাষ্ট্রপতির প্রচেষ্টার বিরোধিতা করেছিল।