বিষয়টি নিয়ে পরিচিত দুটি সূত্রের খবরে বলা হয়েছে, লাতামের এয়ারলাইন এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে ভয়েপাসের সাথে তার কোডশেয়ার চুক্তি বন্ধ করার বিষয়ে আলোচনা করছে।
গত বছর একটি মারাত্মক দুর্ঘটনার পরে, জাতীয় সিভিল এভিয়েশন এজেন্সি (এএনএসি) দ্বারা এই সপ্তাহে অপারেশনগুলি স্থগিত করার পরে, ইতিমধ্যে বিচারিক পুনরুদ্ধারের একটি সম্ভাব্য প্রক্রিয়ার মুখোমুখি হওয়া এই পদক্ষেপটি ভয়েপাসের আরও একটি ধাক্কা প্রতিনিধিত্ব করবে।
সূত্র জানিয়েছে, চুক্তি সমাপ্ত করার বিষয়ে আলোচনা কয়েক মাস ধরে চলছে।
যদিও একটি চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত এখনও করা হয়নি এবং কোনও চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়নি, তবে আলোচনা এখন জুলাই এবং অক্টোবরের মধ্যে চুক্তিটি সমাপ্ত করার জন্য একটি সম্ভাব্য উইন্ডোতে মনোনিবেশ করে, যদিও এই তারিখগুলি এখনও পরিবর্তন করা যেতে পারে, একটি সূত্র জানিয়েছে।
চাওয়া, লাতাম মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছিলেন এবং ভয়েপাস তাত্ক্ষণিকভাবে মন্তব্যের জন্য কোনও অনুরোধের প্রতিক্রিয়া জানায়নি।
লাতাম কোডশেয়ার চুক্তির মাধ্যমে তার বিক্রয় সংখ্যা প্রকাশ করে না, তবে ভোপাসের সাথে এর অংশীদারিত্ব হ’ল সংস্থার যে 18 টি চুক্তির মধ্যে রয়েছে তার মধ্যে একটি।
ভয়েপাস, পরিবর্তে, অংশীদারিত্ব থেকে তার বেশিরভাগ আয় উপার্জন করে, লাতামের সাথে চুক্তি থেকে প্রায় 97% বিমানের টিকিট বিক্রয় সহ, সংখ্যার সাথে পরিচিত একটি তৃতীয় উত্স অনুসারে।
সুরক্ষা উদ্বেগ দাবি করে ভোপাস অপারেশন স্থগিত করার এই সপ্তাহে সম্ভাব্য সমাপ্তি এএনএসি -র সিদ্ধান্ত অনুসরণ করে।
ভ্যাপাস থেকে এটিআর -২২ এটিআর -২২ বিমানটি সাও পাওলোর অভ্যন্তরে ভিনহেডোতে বিধ্বস্ত হওয়ার প্রায় সাত মাস পরে এএনএসি-র দৃ determination ় সংকল্প আসে এবং বোর্ডে থাকা সমস্ত 62 জনকে হত্যা করে।
ফেব্রুয়ারিতে ফোলহা ডি এসপোলো সংবাদপত্রটি জানিয়েছিল যে লাতাম ভয়েপাসকে বলেছিলেন যে এটি সূত্রের উল্লেখ না করে আগস্টের পরে সংস্থাগুলির মধ্যে অংশীদারিত্ব পুনর্নবীকরণ করবে না।
এই বছরের শুরুর দিকে, সাও পাওলো কোর্ট অফ জাস্টিস ভয়েপাসকে বিচারিক সুরক্ষা মঞ্জুর করে, অস্থায়ীভাবে বিমানের ক্রিয়া রক্ষা করে এবং তার বিমান জব্দ করা রোধ করে, যখন সংস্থাটি তার আর্থিক পরিস্থিতি পরিচালনার জন্য লড়াই করে।
প্রাক্তন পাসারেডো ভয়েপাস 215 মিলিয়ন ডলারের debt ণ জমা করেছেন এবং দাবি করেছেন যে এর অংশটি লাতামের দেরিতে অর্থ প্রদানের কারণে হয়েছে।
ভয়েপাসের পরিস্থিতির সাথে পরিচিত দুটি সূত্রের মধ্যে একটি বলেছে যে এর বিমানগুলি স্থগিত করার কারণে স্বল্পমেয়াদে বিচারিক পুনরুদ্ধারের জন্য বায়ু এখন আরও বেশি সম্ভাবনা রয়েছে।
যদিও একটি আনুষ্ঠানিক সময়সূচী প্রতিষ্ঠিত হয়নি, প্রাথমিক আলোচনা চলছে, এপ্রিল পরিমাপের সম্ভাব্য উইন্ডো হিসাবে উদ্ভূত হয়েছে, একই উত্স বলেছে।
এএনএসি -র স্থগিতাদেশের আগেও, একটি সূত্র রয়টার্সকে জানিয়েছিল যে লাতাম ভয়েপাস সুরক্ষা সংক্রান্ত সমস্যা এবং জড়িত খ্যাতির ঝুঁকি নিয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন, যা কোম্পানির সাথে সম্পর্ক ছিন্ন করার জন্য তার আকাঙ্ক্ষাকে অনুপ্রাণিত করেছিল।
এই সপ্তাহে, এএনএসি -র সিদ্ধান্তের পরে, ভয়েপাস একটি বিবৃতিতে বলেছিলেন যে এর অপারেশনাল বহরটি সুরক্ষার মানগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে ফ্লাইট তৈরি করতে সক্ষম এবং এই স্টপেজ হাজার হাজার মানুষকে প্রভাবিত করবে।
এএনএসি বলেছে যে এটি প্রয়োজনীয়তার সাথে পদ্ধতিগত অ -সম্মিলন চিহ্নিত করেছে।