রাষ্ট্রপতির মতে, কাজের গুরুত্ব আকার দ্বারা পরিমাপ করা যায় না, তবে ‘এটি সমাজকে যে পরিষেবা সরবরাহ করবে তার গুণমান দ্বারা’ দ্বারা পরিমাপ করা যায় না
ব্রাসেলিয়া – রাষ্ট্রপতি লুইজ ইনসিও লুলা দা সিলভা এর একটি অংশের কাজের জন্য আপিলের সমালোচনা প্রত্যাখ্যান করেছে রাষ্ট্রপতি দুত্র হাইওয়ে – এটি সাও পাওলো এবং রিও ডি জেনিরোকে সংযুক্ত করে – এবং যা সরকারের মতে, 1.5 বিলিয়ন ডলার। পেটিস্টার মতে, বিনিয়োগের ন্যায্যতা আকার দ্বারা পরিমাপ করা হয় না, তবে সমাজে সরবরাহ করা হবে এমন পরিষেবার মানের দ্বারা।
“অনেক লোক যারা জানেন না তারা বলতে পারেন, ‘বাহ জীবন, আট কিলোমিটার রাস্তার যত্ন নিতে $ 1.5 বিলিয়ন ডলার ব্যয় করে, এই পর্তুগিজরা ব্যয়বহুল।’ না, কারণ আপনি যখন এই জাতীয় কাজ গ্রহণ করেন, আপনি এটি আপনার আকারটি পরিমাপ করবেন না যে তিনি সমাজ, ট্র্যাকার, গাড়ি, কার্গোগুলির জন্য যে পরিষেবাটি সরবরাহ করবেন তার মান নয়, “লুলা বলেছিলেন, প্রেসিডেন্ট দুত্রা হাইওয়ে (আরজে) এর সাথে দেখা করার সময়। এই মঙ্গলবার, 15।
ফেডারেল সরকার অনুসারে নতুন ট্র্যাকগুলি 16 কিলোমিটার দূরত্বে দখল করেছে, প্রতি দিক, কাঁধ এবং একটি সুরক্ষা স্ট্রিপের পাশাপাশি দুটি নিষ্কাশন র্যাম্প সহ চারটি ট্র্যাক রয়েছে। বর্তমানে, ম্যানেজমেন্ট অনুসারে, এখানে নতুন কনটেন্টগুলি নির্মাণ, ভায়াডাক্টগুলির ভিত্তি, নিকাশী, পাশাপাশি শিল্প ফুলের মতো নির্মাণ এবং পরিষেবার নতুন উপায়গুলি রয়েছে। কাজটি 2024 সালের এপ্রিলে শুরু হয়েছিল এবং 25% সম্পন্ন হয়েছে।
লুলা মন্তব্য করেছিলেন যে ব্রাজিল থামার কাজগুলির একটি দেশে পরিণত হয়েছিল এবং দিলমা রুসেফের অভিশংসনের পরে আসা ফেডারেল পরিচালনার সমালোচনা করেছিলেন। “এই প্রশাসনিক দায়িত্বজ্ঞানহীনতা আর ঘটবে না,” তিনি বলেছিলেন। “আমাদের এই সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে হবে যে এই দেশটি আর ভবিষ্যতের দেশ হিসাবে বিবেচিত এক শতাব্দী পেরিয়ে যেতে পারে না।” তিনি আরও চিন্তা করেছিলেন যে “প্রকল্পগুলি সর্বদা দ্রুত হয় না যা আমরা চেয়েছিলাম।”
প্রধান নির্বাহী বলেছিলেন যে ব্রাজিল “চিরকাল একটি ছোট, দরিদ্র দেশ হওয়া বন্ধ করতে এবং একটি ধনী দেশে পরিণত হতে চায় যেখানে মানুষের মধ্যবিত্ত শক্তি রয়েছে।” লুলার মতে, জাতীয় উত্পাদন প্রবাহের সুবিধার্থে যদি কোনও ক্ষমতা না থাকে তবে ব্রাজিলের আন্তর্জাতিক দৃষ্টিকোণ থেকে প্রতিযোগিতামূলক হওয়ার কোনও সম্ভাবনা থাকবে না।
তার বক্তৃতা শেষে রাষ্ট্রপতি একজন রেল পুলিশ অফিসার শুনেছিলেন, যিনি তাঁর সাথে কথা বলার জন্য শ্রোতাদের কাছ থেকে দাঁড়িয়েছিলেন। এর পরে, পেটিস্টা বলেছিল যে ব্রাজিলের কেবল একটি হাইওয়ে নয়, রেলপথ হিসাবেও দরকার নেই। “আমাদের ক্লিনার ট্রান্সপোর্টেশন, রেল এবং রাস্তা থাকা দরকার,” তিনি বলেছিলেন। “এই আন্তঃসংযোগ সংমিশ্রণটি হ’ল ব্রাজিলকে গুণমানের ঝাঁপ দেওয়ার অনুমতি দেবে” “