ফর্মুলা 2 রেস বাতিল করে ভারী বৃষ্টির কারণে ট্র্যাকটি এখনও ভেজা হয়ে ব্যস্ত। অলি বিয়ারম্যান এবং লিয়াম লসন পিট লেন থেকে চলে গেলেন। সব মিলিয়ে ছয় চালক ঘটনার জন্য দৌড় ত্যাগ করেছিলেন।
ম্যাকলারেনের জন্য, ২০২৫ সালের শেষের দিকে ২০২৪ সালের শুরু হয়েছিল: দৌড়ের চূড়ান্ত অংশে ভীতি থাকা সত্ত্বেও জিতেছে। ম্যাক্স ভার্স্টাপেন এবং জর্জ রাসেল পডিয়ামটি শেষ করেছেন।
ব্রাজিলিয়ান গ্যাব্রিয়েল বোর্তোলেটো একটি দৃ race ় প্রতিযোগিতা নিয়েছিল, তবে শেষের দিকে বিরতির কারণে, ফর্মুলা 1 -এ তার প্রথম দৌড় শেষ করতে পারেনি।
শুরু
দৌড় শুরুর আগেও, ইনস্টলেশনটির পিছনে, রুকি ইস্যাক হাডজার ট্র্যাকটিতে গড়িয়ে পড়েছিল যখন তিনি টায়ারগুলি গরম করার চেষ্টা করেছিলেন এবং 10 মিনিটের মধ্যে শুরুটি স্থগিত করে পিছনের ডানাটি ভেঙেছিলেন।
অবশেষে যখন লাইটগুলি বেরিয়ে গেল, ম্যাক্স ভার্স্টাপেন অস্কার পিস্ট্রির দ্বিতীয় অবস্থান নিয়েছিলেন। চার্লস লেক্লার্ক দুটি অবস্থান অর্জন করে পঞ্চম স্থানে পৌঁছেছে। এখনও প্রথম কোলে, ট্র্যাকটি খুব ভেজা দিয়ে, জ্যাক ডুহান কার্ভ 6 এ ক্র্যাশ হয়েছিল, যার ফলে দিনের প্রথম সুরক্ষা গাড়ি ছিল।
এসসি ট্র্যাকটিতে থাকাকালীন কার্লোস সানজ নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছিল এবং কার্ভ 14 -এ টায়ার বাধায়ও শেষ হয়েছিল, গাড়িগুলি পিট লেনের মধ্য দিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। এই মুহুর্তে, নরিস নেতৃত্ব দিয়েছেন, তারপরে ভার্স্টাপেন, পাস্ত্রি, রাসেল, লেক্লার্ক, সুনোদা, অ্যালবোন, হ্যামিল্টন, গ্যাসলি এবং অ্যালোনসো শীর্ষ দশে রয়েছেন।
রিলাগদা
সুরক্ষা গাড়িটি 8 কোলে সংগ্রহ করা হয়েছিল এবং দৌড়টি চলমান শুরু দিয়ে আবার শুরু হয়েছিল। ল্যান্ডো নরিস প্লাটুনটি শেষ বক্ররেখার কাছে ধরেছিলেন যখন তিনি ত্বরান্বিত হন এবং ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের কাছে 1s খোলেন। গ্রিড একই অবস্থান রেখেছিল।
10/57 – ফার্নান্দো অ্যালোনসো এবং ইউকি সুনোদা সুরক্ষা গাড়ির পদ্ধতিটি ভাঙার জন্য তদন্ত করা হয়েছিল, 10 টিরও বেশি গাড়ি সামনের গাড়িতে ফেলে রেখেছিল। কাউকেই শাস্তি দেওয়া হয়নি।
ট্র্যাকের অবস্থার কারণে, এমনকি কেবল 0.3 এর পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও, ভার্স্টাপেন নরিস ম্যাকলারেনের বিরুদ্ধে ডিআরএস খুলতে পারেননি। গ্যাব্রিয়েল বোরটোলেটো ব্রেক সিস্টেমের সাথে সম্ভাব্য সমস্যার কথা জানিয়েছেন।
12/57 – পরীক্ষার দিকটি ট্র্যাকটি ইতিমধ্যে যথেষ্ট শুকনো ছিল তা বিবেচনা করে ডিআরএসের ব্যবহারের অনুমতি দিয়েছে।
15/57 – কিমি আন্তোনেলি নিকো হালকেনবার্গকে দ্বাদশ অবস্থানের জন্য ছাড়িয়ে গিয়েছিল, তবে এর খুব শীঘ্রই দৌড়ে গেল, 17 পথে, যখন আবার হালকা বৃষ্টি আবার সার্কিটে পড়েছিল।
17/57 – ভার্স্টাপেন একটি ভুল করেছিলেন এবং ম্যাকলারেনের ডাবল পুনরায় শুরু করেছিলেন অস্কার পিস্ট্রি তাকে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন।
18/57 – হ্যামিল্টন এবং অ্যালবোনকেও সুরক্ষা গাড়ি পদ্ধতি ভাঙার জন্য তদন্ত করা হয়েছিল, তবে তাদের শাস্তি দেওয়া হয়নি।
28/57 – এখনও অবধি, কোনও পাইলট টায়ার পরিবর্তন বাক্সগুলিতে থামেনি। পিস্ট্রি নেতা নরিসের কাছ থেকে 1 এরও কম ছিল। দুজনের মধ্যে ভার্স্টাপেনের চেয়ে 15 এর সুবিধা ছিল।
30/57 – বাড়ির মালিক অস্কার পাস্ত্রি ল্যান্ডো নরিসকে আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিলেন, এমনকি ম্যাকলরেন পাইলটদের তাদের অবস্থান বজায় রাখতে বলেছিলেন।
34/57 – ট্র্যাকের সুরক্ষা গাড়ি। ফার্নান্দো অ্যালোনসো ট্র্যাকটি ছেড়ে টায়ার বাধাটি আঘাত করে, যার ফলে টায়ার পরিবর্তন স্টপগুলির ক্রম। নরিস এবং পিস্ট্রি হার্ড টায়ারগুলির পাশাপাশি সামনের প্লাটুনের বেশিরভাগ পাইলট বেছে নিয়েছিলেন। ভার্স্টাপেন গড় টায়ার বেছে নিয়েছিলেন।
41/57 – সুরক্ষা গাড়িটি ট্র্যাক থেকে বেরিয়ে এসেছিল এবং রেসটি আবার শুরু হয়েছিল। ম্যাক্স ভার্স্টাপেন, গড় টায়ার সহ, অস্কার পাইওস্ট্রি আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিলেন, যা নরিসকে নেতৃত্বে 2 গুলি খোলার অনুমতি দেয়।
44/57 – লেক্লার্ক সুনোদাকে চাপ দিয়েছিলেন, যখন অ্যালবোন এবং হ্যামিল্টন তাঁর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে ছিলেন।
46/57 – বৃষ্টিপাতের শেষের দিকে জটিল করে বৃষ্টিটি ট্র্যাকটিতে ফিরে এসেছিল, কারণ সমস্ত পাইলটরা শুকনো ট্র্যাকের জন্য টায়ার ছিল। পিস্ট্রি এবং নরিস ঘূর্ণিত; নরিস দ্রুত ফিরে যেতে সক্ষম হন এবং মধ্যবর্তী টায়ার রাখার জন্য গর্তগুলিতে যান। পাস্ত্রি কিছুটা বেশি সময় নিয়েছিলেন, পেনাল্টিমেট অবস্থানে পড়ে।
48/57 – গ্যাব্রিয়েল বোর্তোলেটো এবং লিয়াম লসন ট্র্যাক থেকে পালিয়ে দৌড় ছেড়ে চলে গেলেন। ফেরারি বৃষ্টির সময় কঠোর টায়ার চালিয়ে যাওয়ার বিষয়ে বাজি ধরেছিল, তবে কৌশলটি কার্যকর হয়নি। থামার পরে, হ্যামিল্টন নবম এবং দশমীতে লেক্লার্কে ফিরে এসেছিলেন।
50/57 – ভীতি থাকা সত্ত্বেও, নির্মিত সুবিধাটি নরিসের পক্ষে গুরুত্বপূর্ণ ছিল, যিনি ট্র্যাক থেকে পালানোর পরেও প্রথম গর্তে গিয়ে নেতৃত্বটি বজায় রেখেছিলেন, তার পরে ভার্স্টাপেন এবং রাসেল ছিলেন।
51/57 – রেসটি ভেজা ট্র্যাকের সাথে আবার শুরু হয়েছিল এবং ভার্স্টাপেন আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিল, তবে নরিস ভাল বলেছিলেন এবং শীঘ্রই 1s এগিয়ে খোলা। লেক্লার্ক নবম অবস্থানে হ্যামিল্টনকে ছাড়িয়ে গেছে।
53/57 – লেক্লার্ক ফরাসিদের কাছ থেকে ভুলের পরে পিয়েরকে গ্যাসিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে থাকে এবং ছাড়িয়ে যায়। হ্যামিল্টনও সুযোগটি নিয়েছিল এবং নবম স্থানে উঠেছিল।
55/57 – অস্কার পাস্ত্রি একটি ভাল পুনরুদ্ধার করেছেন এবং 10 তম স্কোরিং জোনে প্রবেশ করেছেন।
56/57 – দুটি কোলে শেষ অবধি বাকি রেখে ভার্স্টাপেন নরিসের কাছে এসে ডিআরএস খুলতে সক্ষম হন। তবে নরিস দৃ firm ় রয়েছেন এবং অস্ট্রেলিয়ান জিপি জিতেছিলেন তারপরে ভার্স্টাপেন এবং রাসেল। আলেকজান্ডার অ্যালবোন, কিমি অ্যান্টোনেলি, ল্যান্স স্ট্রল, নিকো হুলকেনবার্গ, চার্লস লেক্লার্ক, অস্কার পাস্ত্রি, যিনি সর্বশেষ কোলে এখন দশম স্থান লুইস হ্যামিল্টনকে ছাড়িয়ে গেছেন, শীর্ষ দশটি বন্ধ করুন।
ল্যান্ডো নরিস এবং ম্যাকলরেন ২০২৪ সালের মৌসুম শুরু করে তারা ২০২৪ শেষ করে শুরু করেছে: ট্র্যাকটিতে নিজেকে চাপিয়ে দিয়েছিল এবং দেখায় যে তারা পাইলটদের খেতাব অর্জন করতে এবং দুই -সময় নির্মাতার সন্ধানের জন্য ক্রমবর্ধমানভাবে প্রস্তুত রয়েছে। উইকএন্ডের হতাশা হ’ল ফেরারি, যা একটি বৃষ্টিপাতের সেটআপে বাজি ধরেছিল, তবে কৌশলটি মিস করেছে এবং মরসুমের প্রথম দিকে পয়েন্টগুলি হারিয়েছে।
বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের পরবর্তী পর্যায়ে 21, 22 এবং 23 মার্চ চীনে থাকবে।