সেক্টর বিশেষজ্ঞরা বলেছেন, আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য দেশগুলির প্রতিশোধ নেওয়ার শুল্কগুলি নির্বাহী জেটগুলির কিছু ক্রেতাকে ডেলিভারি ছুঁড়ে ফেলার চেষ্টা করতে বা শুল্ক থেকে নিজেকে রক্ষা করার জন্য চুক্তিভিত্তিক ধারা যুক্ত করার চেষ্টা করতে পরিচালিত করেছে, কারণ বিমান চলাচল বিমান উত্পাদনকারী উপকরণগুলির উচ্চ ব্যয় প্রস্তুত করে, খাত বিশেষজ্ঞরা জানিয়েছেন।
কানাডা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন বুধবার আমেরিকার বিরুদ্ধে প্রতিশোধমূলক শুল্কের সাথে প্রতিক্রিয়া জানায়, হোয়াইট হাউস বিমানগুলিতে ব্যবহৃত সমস্ত মার্কিন-আমদানি করা ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম-ধাতুতে 25% শুল্ক প্রবর্তনের পরে।
এপ্রিল মাসে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মেক্সিকো এবং কানাডায় অতিরিক্ত হার চাপানো উচিত।
কানাডিয়ান বোম্বার্ডিয়ার, জেনারেল ডায়নামিক্স, গালফ্রিম এয়ারস্পেস এবং টেক্সট্রনের মতো বেসরকারী বা বাণিজ্যিক জেটগুলির নির্মাতারা ধনী ভ্রমণকারী এবং কর্পোরেট গ্রাহকদের চাহিদার কারণে তাদের আদেশিত পোর্টফোলিওগুলি বাড়তে দেখেছে।
যদিও বোয়িং এবং এয়ারবাসের মতো বাণিজ্যিক বিমান নির্মাতারা এবং প্রধান মহাকাশ সরবরাহকারীরা উত্পাদন ও বিমান সরবরাহের উপর কোনও গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব সম্পর্কে সতর্ক করেননি, আর্থিক বাজারগুলিকে চাপ দেওয়া শুল্ক বিনিয়োগকারী এবং ক্রেতাদের জন্য অনিশ্চয়তা তৈরি করছে।
শুল্কের হুমকির কারণে বোম্বার্ডিয়ার এই বছর ভবিষ্যদ্বাণী প্রকাশ করেননি, যখন কিছু বাণিজ্যিক গোষ্ঠী উদ্বেগ প্রকাশ করেছে যে দীর্ঘায়িত বাণিজ্য যুদ্ধ বিশ্বব্যাপী সংহত মহাকাশ সরবরাহের চেইনে আঘাত হানে।
সোয়ার এভিয়েশন আইনের অংশীদার আমান্ডা অ্যাপলিগেট জানিয়েছেন, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাইরের ব্যক্তিগত জেটগুলির কিছু ক্রেতাকে শুল্কের ফলে যদি তাদের ক্রয় ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে তাদের উচ্চ ব্যয় থেকে নিজেকে রক্ষা করার জন্য ধারা যুক্ত করতে দেখেছেন।
অন্যরা নতুন হার প্রয়োগের আগে দ্রুত ব্যবসা বন্ধ করার চেষ্টা করছে। ফ্লোরিডার আইন সংস্থা হার্পার মায়ারের অংশীদার কেটি দেলুকা বলেছেন, একটি বেসরকারী মার্কিন জেটের একজন ইউরোপীয় ক্রেতা লেনদেনকে তাড়াতাড়ি করার চেষ্টা করছেন।
ইউএস ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ এক্সিকিউটিভ এভিয়েশন মঙ্গলবার অনুষ্ঠিত একটি ওয়েবিনারে ডেলুকা বলেছিলেন, “আমি এই অঞ্চলে এটি দেখেছি, এই তাড়াহুড়ো লেনদেন, জেটটি রফতানি করে, সম্ভাব্য সমস্যা দেখা দেওয়ার আগে এটি ইউরোপে নিয়ে যান।”
ডেলুকা আরও যোগ করেছেন যে তিনি এমন একটি লেনদেনও প্রত্যক্ষ করেছিলেন যাতে একজন মার্কিন ক্রেতা বহিরাগত ভিত্তিক কানাডিয়ান বিমানের সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বহিরাগত বিক্রয়কর্মীর সাথে একটি চুক্তি বন্ধ করার চেষ্টা করেছিলেন।
বোম্বার্ডিয়ারের এক মুখপাত্র জানিয়েছেন, তার টুকরো শিকাগো থেকে বিতরণ করা হয়েছে এবং তাদের বিমানগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গ্রাহকদের কাছে বেসরকারী বিমানের বৃহত্তম বাজারে শুল্ক ব্যয় না করেই সরবরাহ করা যেতে পারে, কারণ সংস্থাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, মেক্সিকো এবং কানাডা বাণিজ্য চুক্তি অনুসারে রয়েছে।
ইউএসএমসিএ অনুসারে মেক্সিকো এবং কানাডা পণ্যগুলির জন্য মার্কিন রেট ছাড়ের এপ্রিল মাসে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
অংশগুলি ব্যয়
অ্যাসোসিয়েশন অফ অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ এবং এয়ারলাইনস এবং মার্কিন এক্সিকিউটিভ জেট নির্মাতারা অন্তর্ভুক্ত একটি জোটে সতর্ক করে দিয়েছিল যে শুল্কগুলি শিল্প সরবরাহের চেইনে পৌঁছেছে, যা প্রয়োজনীয় টুকরো তৈরি করে।
সত্তা বলেছে, “সরকার এবং খাত উভয়ই এভিয়েশন সাপ্লাই চেইনে ব্যয় এবং প্রাপ্যতা বাধা হ্রাস করতে একসাথে কাজ করা জরুরি, যা অনেক ক্ষেত্রে সহজেই বা দ্রুত সমাধান করা যায় না,” সত্তা বলেছে।
এয়ারবাসের নির্বাহী রাষ্ট্রপতি গুইলিউম ফুরি মঙ্গলবার একটি ফরাসী টিভি শোতে বলেছিলেন যে তিনি ইউরোপীয় বিমান প্রস্তুতকারকের সরবরাহের চেইনে বিঘ্ন দেখতে শুরু করছেন যাতে বিশদ না দিয়ে।
তবে পাঁচটি মার্কিন বাণিজ্যিক মহাকাশ সেক্টর সরবরাহকারী রয়টার্সকে জানিয়েছেন যে শুল্ক বা শুল্কের হুমকির কারণে তারা কোনও উল্লেখযোগ্য দাম বৃদ্ধি রেকর্ড করেনি। তাদের মধ্যে দু’জন বলেছিলেন যে তারা 6 থেকে 12 মাস আগে পর্যন্ত উপকরণগুলি অর্ডার করে এবং অ্যালুমিনিয়াম বা ইস্পাতের দামগুলিতে কোনও লক্ষণীয় ওঠানামা পর্যবেক্ষণ করেনি।
একজন সরবরাহকারী বলেছিলেন যে সিয়াটল অঞ্চলে তাঁর সংস্থা আপাতত তার ব্যবসায়ের পরিকল্পনা পরিবর্তন করছে না, কারণ এটি হার সহ্য করার আশা করে না।
বিশ্বের বৃহত্তম বিমান লিজিং সংস্থার নির্বাহী সভাপতি এঞ্জাস কেলি বুধবার সিএনবিসিতে সতর্ক করেছিলেন যে বোয়িং 787 বিমানের দাম শুল্কের কারণে সবচেয়ে খারাপ অবস্থায় ৪০ মিলিয়ন ডলার বাড়তে পারে। বোয়িং কোনও তাত্ক্ষণিক মন্তব্য করেনি।